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GERMAN CARS (ジャーマンカーズ) 2008年 09月号 [雑誌]

GERMAN CARS (ジャーマンカーズ) 2008年 09月号 [雑誌]　　セールスランク： 0

【商品情報】

Binding ：雑誌
EAN ： 4910152270984
Edition ：月刊
Label ：ぶんか社
Manufacturer ：ぶんか社
ProductGroup ： Book
PublicationDate ： 2008-08-08
Publisher ：ぶんか社
Studio ：ぶんか社
Title ： GERMAN CARS (ジャーマンカーズ) 2008年 09月号 [雑誌]

GERMAN CARS (ジャーマンカーズ) 2008年 09月号 [雑誌]

　アマゾンの取扱状況：在庫がありません。
雑誌　［ぶんか社］　［発売： 2008 / 08 / 08 ］
　　《商品コード》　ISBN ： 4910152270984　/　ASIN ： B001CGI04Y
　　[ 標準価格：￥ 790 ]

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　　《商品コード》　ISBN ： 4910152271189　/　ASIN ： B001FREKP8
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福野礼一郎スーパーカーファイル
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単行本　［双葉社］　［発売： 2008 / 07 ］
　　《商品コード》　ISBN ： 9784575300536　/　ASIN(旧ISBN) ： 4575300535
　　[ 最安中古価格：￥ 1,100 ]

ユーザーの評価(2人の平均) ：

3.0点　　 [ レビューの詳細 ]
　

《トルコンATでスポーツカー載るなら、操縦性だのなんだののことなどどうでもいい。どっちみちなんのクルマに乗ったって大差ないからだ》(p.36)みたいに福野さんの言いたいことは、あらかた分っているような気もするけど、初代カウンタックのLP400の「乗り心地がレクサスよりもいい」とか「このクルマはカタルシスの塊」みたいなことまでは想像できない。だから読むんですが、ランボルギーニ・イオタは実はどうしようもない出来映えだったランボルギーニ・ミウラと決別するための試作車で、カウンタックのプロトタイプではないか、という文章も含めて、今回の目玉は初代カウンタックの再評価ということでしょうか。

　あと、エンジン組むときフランジに塗る液体パッキンについて、今の日本のメーカーは嫌気性の（空気を遮断すると反応硬化する）シリコン樹脂を使っていて、フランジに塗って貼り合わせて染め込むと、密着した部分だけが硬化してパッキンになり、ハミ出した部分はオイルで洗われて流れる、というシステムでつくっているというあたりは「なるほどなぁ」と(p.186)。

5点「クーラーも効かないようなスーパーカーに乗るなんて酔狂なことはできないけど」（ib_pataさん）
　「特選外車情報　Froad」の連載を寄せ集めただけの安直な企画単行本。この人の本は、題名が仰々しいけど、内容はそれに反比例して手抜きが多い。例えば、巨匠、徳大寺有恒氏は、NAVIをはじめ、様々な雑誌に寄稿し、年に一回の「間違いだらけの車選び」を上梓するとともに、あれだけの単行本を出し続けたが、その多くが書き下ろしだった。過去に連載した雑誌の記事の寄せ集めを、大げさな題名で単行本化するような恥ずかしいまねはしなかった。まあ、取り巻きの編集者がろくでもないのだろうが、雑誌作りと単行本とでは、読む読者層も違うし、これでは新たなファン層は増えそうにも無く、そろそろ、真面目に仕事をしないと、コアな福野オタクもいつまでもこの手の手抜き仕事にはだまされない。

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1点「安直！！！」（cao84830さん）

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MERCEDES-BENZ Magazine―購入読本 (別冊CG)

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ムック　［二玄社］　［発売： 2008 / 02 ］
　　《商品コード》　ISBN ： 9784544910407　/　ASIN(旧ISBN) ： 4544910404
　　[ 最安中古価格：￥ 845 ]

ユーザーの評価(1人の平均) ：

4.0点　　 [ レビューの詳細 ]
　 UCGの別冊で、安心した紙面づくりです。紙質は、CGには及びませんが綺麗な写真構成で見ていて楽しいです。主に現在のNewモデルを全て網羅してあり、特集記事はモデルごとにまとめてあり分りやすいです。私個人は９０年代初めの古いメルセデスが好みなので、後半の過去のUCG記事の再掲載部分が好きです。古いモデルが好きな人でもいずれ新しいモデルを購入するであろう状況が訪れる際の、参考書になるかもしれません。
メルセデス好きは所有する喜びを再確認されるでしょう。

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メルセデス好きは所有する喜びを再確認されるでしょう。

4点「購入の決め手」（メガネのノッポさん）

世界自動車戦争論 1 (1)　　セールスランク： 10549

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世界自動車戦争論 1 (1)
　著：福野礼一郎

販売価格：￥ 1,680 （税込）　
　【￥16 相当のAmazonポイントが還元されます。】
　アマゾンの取扱状況：通常24時間以内に発送（国内送料無料対象商品です。）

単行本　［双葉社］　［発売： 2008 / 04 / 02 ］
　　《商品コード》　ISBN ： 9784575300277　/　ASIN(旧ISBN) ： 4575300276
　　[ 最安中古価格：￥ 1,097 ]

ユーザーの評価(10人の平均) ：

4.0点　　 [ レビューの詳細 ]
　

本書の構成は「プロローグ」、「著者に訊く」、そして各車の紹介となっている。この冒頭の２章が圧巻。「プロローグ」ではＧＴ−Ｒをべたほめ。あれだけスカイライン嫌いだった福野礼一郎氏がなぜ？　それが次章の「著者に訊く」で詳細に明かされる。

ブランド論・・・。確かにブランドについて述べられているが、話はそれだけに留まらない。そして何故、タイトルが「戦争論」なのかという所もはっきりと論理展開されていく。福野礼一郎氏特有の断定的な話の持っていきかたに、「待てよ、本当にそうなのか？」と思うところもなきにしもあらずだが、やはり、論理構成がしっかりしているから、話に納得せざるを得ない。

ここに書かれていることが本当で、しかも、福野礼一郎氏しかそれに気づいていないとしたら恐ろしいことだ。まじめな話、トヨタ、ニッサンのトップに本章を読んでもらいたいものだと思う。

欧州メーカーを中心とした、ブランドを核とした、なりふりかまわぬ強引な商売方法をこのまま続けられたら、日本メーカーは早晩、蹴散らされてしまうに違いない。だから「戦争」なのだ。トヨタ、ニッサンもこの戦争に負けるな、というエールになっているが、個人的には、願わくば日本独自の商売方法そのままで行ってほしい。だがそうはいかぬのであろう。

最後に福野礼一郎氏の言葉。「日産ＧＴ−Ｒの存在がなかったら、本書は日本の自動車商売に捧げる鎮魂歌のようなものになっていただろう」。日本メーカー危うし。でもまだ希望はある。

4点「すでに戦争は始まっている」（ひろ×3さん）
　なぜか今回のGTRが気になる。これまでの好き嫌いで言えば、まったく無しな車なはずなのにだ。
筆者のプロローグを読んで、その理由がかなり正確につかめた。
人の意見で、自分の感じたことが把握できるというのも情けない状態だが、この筆者の言うことにはそうした説得力がいつもあり。だからこそ、筆者の本が好きだ。
続く章の筆者に訊く、ここだけでもこの本を買う価値があると思う。
それ以降のとりあげている車への解説も、もちろん興味をもって読み進められる。
そちらは、もともと連載していた雑誌の傾向もあるのかもしれないが、筆者の普通のレベル、万人に受け入れられる書き方をした、解説だった。
筆者が好きな人、車業界にいる人、車が好きで、今後どうなるのか？と考えている人。読んでみてください。

なぜか今回のGTRが気になる。これまでの好き嫌いで言えば、まったく無しな車なはずなのにだ。
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人の意見で、自分の感じたことが把握できるというのも情けない状態だが、この筆者の言うことにはそうした説得力がいつもあり。だからこそ、筆者の本が好きだ。
続く章の筆者に訊く、ここだけでもこの本を買う価値があると思う。
それ以降のとりあげている車への解説も、もちろん興味をもって読み進められる。
そちらは、もともと連載していた雑誌の傾向もあるのかもしれないが、筆者の普通のレベル、万人に受け入れられる書き方をした、解説だった。
筆者が好きな人、車業界にいる人、車が好きで、今後どうなるのか？と考えている人。読んでみてください。

4点「エピローグと、筆者に訊くだけでも読む価値あり。」（久保田夏彦さん）
　ベンツなんてすぐ壊れる欠陥車なのに超高額をふんだくる、
ポルシェも早い気分にだけなれる無駄に高いだけの車なのに売れまくっている理由は何か？
トヨタがこの期に及んでなぜレクサス？あげくに売れないのはなぜ？
そんな疑問を持ってこの本を手にしました。

「作者に訊く」までに1/3のページを消費しクオーツ時計とスウォッチ、機械式時計になぞらえた９０年代のＥＵ統合ヨーロッパ車の逆襲、客にこびへつらうだけでは今に客を失うと危機感とモード化という流れをエルメス・ロレックスになぞらえわかりやすくもらえます。

もともとブランドなど暴利をむさぼり無価値で大嫌いな私ですが素直に企業価値と商品力のサポートと言う観点からすべての物を見る目を教えてくれた私にとっては貴重な本となりました。

ベンツなんてすぐ壊れる欠陥車なのに超高額をふんだくる、
ポルシェも早い気分にだけなれる無駄に高いだけの車なのに売れまくっている理由は何か？
トヨタがこの期に及んでなぜレクサス？あげくに売れないのはなぜ？
そんな疑問を持ってこの本を手にしました。

「作者に訊く」までに1/3のページを消費しクオーツ時計とスウォッチ、機械式時計になぞらえた９０年代のＥＵ統合ヨーロッパ車の逆襲、客にこびへつらうだけでは今に客を失うと危機感とモード化という流れをエルメス・ロレックスになぞらえわかりやすくもらえます。

もともとブランドなど暴利をむさぼり無価値で大嫌いな私ですが素直に企業価値と商品力のサポートと言う観点からすべての物を見る目を教えてくれた私にとっては貴重な本となりました。

5点「自動車製造販売業のブランド化はなぜ必要か？」（Gainさん）
　　雑誌「ゲーテ」で連載されていた舶来高級車のブランド論集をまとめた単行本。ただし冒頭に40ページほどの書き下ろしのブランド論が付け加えられており、単純に連載記事を詰め合わせただけの本とは言えない。

　そして、この書き下ろし部分が特に面白いのだこの本は。スイスの高級腕時計がいかに「高級ブランド」として復活したかという分析に続き、1990年代以降のヨーロッパ車の多くが過去の「名車」のイメージやデザインの引用によって商品力を荒稼ぎしているという指摘、更にはBMW製の「ミニ」や「ロールスロイス」がブランドの魔力によって機械としても優秀な製品になってしまったという説など、そのまま消費社会論の教材として使えてしまうくらいの代物である。

　評者は舶来高級車には殆ど興味が無いので連載部分は斜め読みしただけであるが、冒頭書き下ろし部分の面白さだけで星四つだ。

雑誌「ゲーテ」で連載されていた舶来高級車のブランド論集をまとめた単行本。ただし冒頭に40ページほどの書き下ろしのブランド論が付け加えられており、単純に連載記事を詰め合わせただけの本とは言えない。

　そして、この書き下ろし部分が特に面白いのだこの本は。スイスの高級腕時計がいかに「高級ブランド」として復活したかという分析に続き、1990年代以降のヨーロッパ車の多くが過去の「名車」のイメージやデザインの引用によって商品力を荒稼ぎしているという指摘、更にはBMW製の「ミニ」や「ロールスロイス」がブランドの魔力によって機械としても優秀な製品になってしまったという説など、そのまま消費社会論の教材として使えてしまうくらいの代物である。

　評者は舶来高級車には殆ど興味が無いので連載部分は斜め読みしただけであるが、冒頭書き下ろし部分の面白さだけで星四つだ。

4点「冒頭の書き下ろし部分が白眉か」（そんなバカな！さん）
　著者の作品なので、読み物としては当然の如く面白い。購入して読む価値は十二分にある。

しかし、多様な事象のツジツマあわせにブランドという概念を使いすぎている。著者の用いる「ブランド」は少しピンボケで的外れ。それでも読者を納得させるのが、いまや「福野礼一郎」というブランドかっ！？

著者の作品なので、読み物としては当然の如く面白い。購入して読む価値は十二分にある。

しかし、多様な事象のツジツマあわせにブランドという概念を使いすぎている。著者の用いる「ブランド」は少しピンボケで的外れ。それでも読者を納得させるのが、いまや「福野礼一郎」というブランドかっ！？

2点「読み物としては面白いけど、「ブランド」のところは少し‥。」（コンタナトスさん）

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